只示意出了一組線圈產生感應電動勢的過程；然而一組線圈20CM的間距和排列組合不能滿足實際現場的長距離的位置檢測需要；那么就需要配置多組的線圈來產生感應電動勢，再根據每組線圈繞向的方向不同，每組線圈的感應電動勢的正負不同；那么在某一位置的多組線圈產生的電動勢就有了固定的排列，并且每組20CM間隔的線圈的繞向都不一樣，具體的繞制方向在生產過程中按照“格雷碼”規格繞制造；這樣就能生產出我們需要的長度的格雷母線；這也是為什么測距用的電纜叫“格雷母線”的來由；

板坯庫鋼卷庫行車位置跟蹤系統:裝有行車位置跟蹤系統的行車，其特點是行車上有人，地面無人，司機只需要根據駕駛室畫面的位置指示操縱行車，就可以完成所有吊運和與ERP信息交互的動作，效率大大提高，且完全沒有安全隱患，不受環境煙霧的干擾。

準確地交換和傳達，正確、及時地提供決策信息和決策支持，向場站操作人員傳遞控制指令和問題的處理結果，縮短集裝箱操作時間，并利用并行工程的方法優化場站作業流程，提高場站作業效率，實現以顧客滿意為宗旨，增強企業競爭力，完善管理機制，進一步提高場站運作管理水平。

u  焊接格雷母線固定支架；

要求:根據現場的環境2米一個（特殊情況可以到3米）；固定支架的中心在一條直線上；這樣能保證后續掛格雷母線的時候能成一條直線；如下圖所示：

u  掛格雷母線；

要求：格雷母線的首端在端子箱A一側；尾端在端子箱B一側；掛完格雷母線以后，得把格雷母線的引線保護好，以免在后面的施工時，或者現場小車作業時，把引線掛斷了；或則弄臟了；對以后的接線產生不便；

u  焊接拉緊支架；端子箱A；端子箱B；

要求：根據格雷母線的長短位置，選擇焊接拉緊支架，端子箱A，端子箱B的位置；端子箱的位置要求接線與維護方便；如下圖所示：